“我昨晚夜班，今晚还是夜班……”按照约定的时间，在北京奔驰员工中心记者见到了孙耀。他在工作的间隙专门抽出时间接受了记者的采访。孙耀作为上世纪90年代的北京劳模，自从当选劳模之后，依然一直在一线工作。

　　始终坚守一线

　　多次挽回公司巨大损失

　　孙耀是一名眼里揉不进沙子的人，用他自己的话来说，“就算别人发邮件，抄送给我，中间有错别字，我还是会指出来。”这种严谨，他一坚持就是几十年。

　　孙耀1969年出生，属鸡。孙耀毕业那年是1988年，那时厂里有个高中生就算是高学历了。刚刚工作，孙耀来到北京吉普在车间当一线工人。当时，对于一个家庭来说，孩子能够到合资企业上班，是一件很荣耀的事情。凭着认真和工作出色，孙耀到车间后不久，就开始当班长。

　　有一天，北京下起了大暴雨，刚刚回家的孙耀忽然想起，以往下雨时车间的地沟会冒水，可能会淹没新进的一批进口零件。想到这里，孙耀二话没说，立即冒着大暴雨返回车间。回到车间一看，车间地面果然在冒水。见形势危急，孙耀赶紧把这批进口零部件搬到了高处。

　　“这批零件一共144个，每个是价值800元，在当时来说，115200元可不是一个小数目。”孙耀说。孙耀为车间挽回了损失，也得到了公司的表扬。

　　孙耀不仅热爱公司，还善于在工作细节中改进方式方法，提高劳动效率。因为当时班组里换皮带，皮带常常会因为工人的粗心操作而脱落，孙耀想到了一个办法，就是把扳手锯掉一半，这样就可以避免工人失误造成皮带掉落，同时提高车间的工作效率。此时，孙耀的师傅夸奖他，“干得不错”。

　　凭着工作出色和细心，孙耀被评为了北京市劳模，这是车间里获得这项荣誉的第一人。

　　积极钻研工艺

　　产品质量指标大幅提升

　　随着公司的演变，孙耀所在的公司也变成了北京奔驰。在新公司里，孙耀除了快速适应工作外，还继续秉持着认真工作的品质。

　　当时孙耀做SPC（即统计过程控制）时，有一个扭矩表，但这个表格是德国方面设计的，不太适合中国人填写，中国人常常会填写错。孙耀就根据中国人的填写习惯，重新设计了表格，中国人再填写，效果就好多了，错误率大大降低。这一举措，得到了德国专家的好评。

　　此外，由于每年都需要进入新员工，需要培训填写这种表格，讲解总是由孙耀来。德国专家听了他的讲解后说，“孙先生是好样的。”

　　在北京奔驰，孙耀从细节着手，在本岗位上进行小改小革。以前，车间有种操作方法叫漆封，好处是可以作为方便客户检查原始部件的依据。一开始，德国专家并不同意，说这个没有必要。但孙耀将要漆封的原因翻译成德文告诉德国专家后，德国专家第二天找孙耀，说要坚持漆封。由此，德方也请孙耀起草了漆封管理规定。

　　由于漆封效果好，德方后来要求其他车间也向总装车间看齐。

　　“我在日常扭矩检测中发现：检测轮胎螺母合格率只有90%-95%，而拧紧机记录的动态扭矩合格率是100%。”为此，孙耀撰写了《探究轮胎拧紧机程序提高扭矩稳定性》的论文，通过他的研究，产品质量指标提升了10%，轮胎检测合格率达到100%，并节约劳动力1人，大大减轻了工人劳动强度。

　　凭着努力，孙耀也拿下了高级技师，还拿下了大专文凭。作为赵郁工作室的一个骨干成员，孙耀需还要收集一些零件，给赵郁提供教学用，并参与其中技术课题。