长客股份自主研发的CRH3A型动车组

　　勇超越 “昨日我们接轨世界，今朝我们牵引未来”

　　“接轨世界，牵引未来——身为中国北车的旗舰企业，公司广大员工始终牢记着这一神圣使命，从引进技术、接轨世界那天起，我们就志在‘领跑全球、牵引未来’，现在，可以自豪地说，我们不辱使命！”长客股份党委宣传部部长张天，笑得格外爽朗。

　　站在长客股份高速动车制造基地总装车间的瞭望台上，俯瞰着一列列即将下线的高速动车，如银龙卧海，雍容华贵，气势磅礴，记者心中也满是酣畅与自豪。这里是目前世界上规模最大、设施最先进的专业化高速车制造基地，年生产能力超过西门子、阿尔斯通与庞巴迪的总和。陪同采访的总装车间主任，指着记者脚下说：“西门子交通事业部总裁也曾站在这个位置，喟然长叹：这就是我们欧洲的大工业之梦啊！”

　　值得期待的是，不久之后，在这些即将下线的列车中，还将再添一名新成员——混合动力动车组，目前，该车已进入产品试制阶段。作为该车设计主管，李雪飞无意间和记者讲起一段小插曲：“一年前，我听一个日本专家讲座，内容是油电混合动力技术在日本的发展与应用，最后，他说，由于日本国土狭小，这种技术的目标市场是中国。我当时就笑了，心想，我们自己远优于油电混合技术的多动力混合技术动车组都快要研发出来了，谁还会需要你们的车呢？”

　　记得大概是在2008年，国际铁路联盟高速铁路部总监伊格纳西奥·巴伦曾感慨：“中国正成为全球领跑者，世界铁路的未来在中国。”可以说，一路不懈超越的长客股份，就是对西奥此语的一个生动注脚。

　　“敢担当、勤学习、争创新、重实干、求精细、勇超越”，正因有了数以百万和长客人一样的中国第一代高铁工人，中国高铁才得以神话般崛起，使我国在短短几年间成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、产品性价比最优的国家，傲然领军全世界。

　　2011年5月7日，中央领导考察长客股份时，称赞高铁制造现场的工人：“你们是中国工人阶级的骄傲。” 这是对以长客职工为代表的“中国第一代高铁工人”的至高评价。从跟随到超越，再到引领，中国第一代高铁工人用汗水、智慧、激情和奉献，在中华大地建起了一座丰碑，面对这座丰碑，我们充满敬意，面对这群建造丰碑的人，我们肃然起敬。