“垃圾增长速度远高于垃圾减量速度”

　　口述者：唐求安，天河区城市管理局环卫车队队长

　　建议

　　建设垃圾压缩站应有前瞻性

　　天河区每天会产生2000多吨垃圾，都是我的“管辖”范围。我要调运车辆，把垃圾运送到填埋场，每天压力都很大。

　　过去，天河区市容环境卫生局的环卫车队都外包给私人公司，企业运作注重效益，经常超载，导致沿途滴漏严重。

　　去年7月1日起，车队收归天河区城市管理局管理。政府管理则更注重服务质量，为防止垃圾收运出现滴漏，车辆不能超载，只能增加收运车辆，导致财政拨款也相对紧张。每天24小时，都有我们的车队在外面作业，收运的垃圾来自马路边、内街内巷、垃圾压缩站以及专门的餐厨垃圾分类运输。

　　餐厨垃圾的运输是市民比较关心的，我们共有12条线路运输餐厨垃圾。收运餐厨垃圾的车一般在晚上11点出车，有时候会工作到第二天中午两三点，才能把餐厨垃圾全部收运完。

　　如今，天河区的人口增长速度很快，垃圾增长的速度远大于垃圾减量的速度。目前，天河区有33座垃圾压缩站，但数量仍不够。

　　如果每个街道旁都建垃圾压缩站，保洁员可以将垃圾拉到压缩站，方便车队收运，减少运输距离和运作成本。垃圾压缩后，里面的水分蒸干了，减少了运输的垃圾量，也能防止污水滴漏。

　　事实上，在我跟垃圾打交道的15年里，市民投诉最多的就是滴漏问题。但垃圾收运是动态作业，再好的设备也难免会出现漏水的情况，我们是心有余而力不足。现在市城管委在研究建立大型压缩站，对垃圾进行二次分拣，并蒸干垃圾的水分，这是很好的解决方案。

　　说起垃圾压缩站，很多市民会觉得它又脏又臭。的确，垃圾压缩站运作起来有噪声和臭味，市城管委也想了很多办法，喷洒除臭剂和杀蚊剂等，将作业时间调整到正常上班时间，减少扰民。

　　听说上海在城区中心建了空中花园式的垃圾压缩站，在寸金寸土的城市，这是很好的方式。垃圾压缩站建在地下室，臭味被封存在地下室，不容易挥发，路面的绿化会比较美观，可以缓解居民的抵触情绪。

　　事实上，政府职能部门在建设垃圾压缩站时，应该有前瞻性。新建楼盘在设计时就应该有相应的规划，事先向业主公示。如果等到征地建设时再声明建立垃圾站，难免会引来民众反对，政府就很被动了。

　　“实行垃圾分类后垃圾填埋量减少了”

　　口述者：陈彬荣，兴丰垃圾填埋场运行经理

　　建议

　　环保公司参与收运有助于垃圾减量

　　没有来填埋场工作前，我还不知道工作环境有多恶劣。2002年从部队转业后，我就开始在兴丰垃圾填埋场工作。那时候填埋场刚开始修建，我可是看着它一天天“长高”的。

　　第一天上班就看到满地垃圾，臭味难忍，都不好意思跟家里人说，只能美其名曰“环保公司”。但回家后孩子闻到臭味，却不让我进屋，说“爸爸你好臭，到外面洗个澡再进来”。

　　这些年，家里人也渐渐习惯了，孩子都直接跟人说“我爸爸是捡垃圾的”。去年，我有幸入选广州市优秀城市美容师评选，孩子就觉得我的工作很光荣，说“爸爸你也可以当美容师啊”。

　　做这一行的同事，大都从农村出来。这里工作累，但不需要特别的工作经验，总比呆在家里种地强。

　　最近大家参观填埋场时看到的防护膜，叫HDPE膜，作用很大。既能掩盖垃圾的臭味，也能防止垃圾的污水渗透。膜覆盖面有63万平方米，要人工一块块铺起来，26到30个人才能铺完。

　　在高温天，我们还要穿上长袖连体制服，戴头盔，穿上带钢板的鞋，防止被垃圾钉到或扎到。天气热时，膜的表面温度可达65℃到70℃。还没走到铺膜的地方，就已经一身汗了。

　　我们凌晨4点开始上班，一直到中午12点。每次完工后，身上衣服全湿透，手和腰都会很累。不过，相比起部队的训练，这些苦是小菜一碟。累了还能和同事聊天说笑，挺好。

　　说实话，这10多年来，填埋场垃圾增长的速度远远超过我的想象。填埋库底呈橄榄状，刚开始填埋时，垃圾一年最多会上升20多米，到了填埋坑中部，一年平均会上升10米。垃圾填埋会损耗大量土地资源，我们在填埋时会压实垃圾的密度，尽量减少填埋空间。

　　近几年广州实行垃圾分类，垃圾填埋的量有了一点点减少。兴丰填埋场主要负责处理城区80%的垃圾，每年的垃圾量增长在5%到8%之间，而今年是3%到4%的递增。

　　垃圾分类仍需加把劲。广州外来人口很多，生活习惯多种多样，城中村的垃圾分类难题也要啃下。如果环保公司也能加入垃圾收运的环节，减量的效果会更好。

　　很多市民关心我们的身体健康，每年我们都会去广州市职业病医院体检，检查中还没发现因为空气质量而引起的疾病。

　　这段时间很多人去参观垃圾填埋场，我也希望大家能多了解我们的工作流程，理解我们的工作。