公交驾驶员杨勇生命中最后的60秒（图）－职工风采－人物频道

详细内容_页头

联系我们邮箱登录通行证登录网站地图

设为首页加入收藏

当前位置：中工网－人物频道－职工风采－正文

公交驾驶员杨勇生命中最后的60秒（图）

//www.auribault.com 2015-05-20 来源：中工网—《劳动午报》

分享到：

图为乘客们自发抢救杨勇现场。（资料）

　　提要：对于今年40岁的北京941快公交车驾驶员杨勇而言，生命永远定格在了5月18日7时47分。在此前短短的60秒内，正驾车通过路口的他突发心脏病，在生死一瞬，杨勇不顾达到生理极限的剧痛，仍牢牢地抓住方向盘，直到将车停靠到路边安全位置，才倒在了方向盘上。是什么让他在生死关头做出这样的生命抉择？我们试图在这60秒中寻找答案。

　　5月18日7时46分。北京市941快(6879号)公交车行进至靛厂锦园路段交叉口，驾驶员杨勇心脏病突发，就在他生命的最后时刻，他踩下了刹车，将车停靠到交叉口的安全位置，用右手拧下车钥匙，身体倒在了方向盘上。

　　整个过程仅仅60秒，却记录了一个普通司机在瞬间迸发出的巨大的力量；也正是这60秒，一车乘客无人受伤，但驾驶员杨勇最终却没有抢救过来。

　　【事发】

　　休克前一脚刹车保乘客安全

　　事发当天正值周一早高峰，杨勇开着的941快车载着20多位乘客，和往常一样，从门头沟中门寺生态园出发，开往北京西站南广场方向。

　　据同车乘务员说，车辆在行驶过程中，一直非常平稳，没有任何异常。但在经过靛厂锦园路段交叉口时，她发现杨师傅“有些不对劲”。“杨师傅的身体摇晃了两下，接着就往前倾斜。”乘务员说，她和杨勇走班多年，杨勇开车很认真，像这种身体大幅度晃动的情况，她还是头一次发现。

　　正在乘务员疑惑时，红灯变绿，车开始起步。车突然猛地震了一下，像是在换挡似的。乘务员一边喊着“杨师傅”一边向车头跑去。“杨师傅像是没有了意识，身体有些晃动，头部向外侧歪倒着，但他的手却紧紧握着方向盘。此时车速已经很慢，并向交叉路口的安全位置停靠。”乘务员说。待车辆慢慢停稳后，杨师傅吃力地用右手拔下车钥匙，身体缓缓趴在方向盘上，一动不动了。

　　对当时情形记忆深刻的还有乘客孔先生，由于自己坐在车尾，对车子震动的感觉比较清楚，“这一声震动，惊得全车乘客都站了起来”。

　　孔先生回忆，车停下来后，当时听见一女士喊道，“司机发病了，赶紧救救他。”于是自己跑到车头，发现司机大哥脸色苍白，额上有密密的汗珠，双眼紧闭。

　　让孔先生和其他乘客感动的是，司机发病后，仍忍痛将车停到了水衙沟路与岳各庄东路交叉口的安全位置，才松开方向盘。

　　“车缓慢滑行了一小段距离，我们跑过去看的时候，已稳稳地停在了路灯下面，如果司机没坚持住，导致汽车失控，后果真的不堪设想。司机大哥能在病发时把公交车停稳，保证乘客安全的职业精神让我很震撼。”孔先生言语中充满敬佩、感激之情。

　　【乘客】

　　“他是我们北京的‘最美司机’！”

　　突如其来的变故，让一车人都吓呆了。不过，片刻镇定后，乘客纷纷加入了救人的行列中。同车乘务员介绍，事发后，车上多位乘客自发将司机抬下车抢救。车上一名女乘客是护士，一直在给司机做心肺复苏。“在这名护士指导下，大家帮忙轮流按压胸口，还进行了人工呼吸。”

　　参与为杨师傅做心脏复苏的孔先生说：“其间司机两次出现过自主呼吸，但随后又没了。”

　　乘务员和其他乘客第一时间拨打120急救电话。

　　120将杨师傅送到301医院。医院一名护士称，虽然之前有人给患者做了心脏复苏和心脏按压，但患者被送来时，已经整体没有意识，后进行了抢救，但没有挽回生命。“10时50分，宣布患者死亡。我们初步判断死亡原因是急性心肌梗死，但还要根据尸检报告，来进行准确判断。”

　　事发时，乘务员立即与车队取得联系，车队领导立即分头赶往现场和医院。在车队的要求下，抢救时间从30分钟被延长到1小时。直到没有任何生命迹象，单位才不得不放弃抢救。

　　“他是我们北京的‘最美司机’！”得知不幸的消息后，跟随救护车来到医院的乘客说。