深圳市交通运输委员会3月29日联合多部门约谈滴滴、优步、神州、易到、星星等5家网络约租车平台，通报了网约车平台管理存在的五个问题，包括驾驶员招录把关不严、违法和事故多、异地牌车数量多、乘客投诉得不到及时有效处理、妨碍公平竞争等。（3月30日新华网）

　　日前，出租车改革步伐加快，3月21日，已施行了18年、涉及出租车管理的“顶层”的《城市出租汽车管理办法》被废止，束缚出租车改革和网约车合法名分的规定被废除，给了网上约车合法起飞的可能。但是，在废止《城市出租汽车管理办法》、新的出租车管理规定未出台的“空挡期”，也不能容忍网上约车任性而为。没有规矩不成方圆，而法治就是最根本的规矩。

　　千改万改，出租车改革以人为本、乘客利益至上的出发点和落脚点不能变。今年3月14日，交通运输部部长杨传堂就“深化出租汽车改革与发展”的相关问题回答中外记者的提问时提出，出租车行业改革，坚持以人为本，也就是以乘客为本，这是这次改革的出发点，也是落脚点。而驾驶员招录把关不严、违法和事故多以及乘客投诉得不到及时解决都会给乘客的安全出行造成伤害，而异地牌车数量多，不仅加剧交通拥堵，而且也给监管带来难度。

　　所以说，对网约车平台管理存在的问题予以曝光，不是遏制它的发展，而是进行必要的规范。网约车虽好，但不可“违法任性”，发挥出网约车的便捷、周到服务的效力，必须以扼住网约车的“违法任性”为前提。目前，深圳已作出了加强驾驶员资格条件审查、加强安全营运管理、限期清理异地牌照网约车、完善乘客投诉处理机制、不得进行不正当竞争等针对性整改措施。当然，最根本的，是尽快在周密调研的基础上出台关于相关正式法律。

　　但无论如何，扼住网约车的“违法任性”，维护乘客安全、便捷出行的利益，是出租车改革的首要前提和根本出发点。