近日，北京城市道路养护管理中心相关负责人做客北京交通广播“治堵大家谈”节目，介绍了北京“慢行系统”建设治理情况。据介绍，今年本市计划对600公里自行车和步道进行治理。朝阳路、朝阳北路等重点道路步行、自行车系统整治将在年底完成。同时，回龙观（天通苑至中关村）近九公里自行车高速路也正在规划中，或将于明年逐步落地。（10月11日《北京晚报》）

　　这几年，本市在治理“慢行系统”方面的确成效显著。就拿骑自行车来说吧，许多马路上都铺设了有自行车行车道的彩色标记，增加了自行车车道护栏。可以这么说，现如今您蹬着自行车在二环路、三环路、四环路以及城区主要道路的自行车道上基本上畅通无阻，还真有点“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”的感觉。

　　但是，只要您蹬着自行车一进入到背街小巷，就不那么自如了。有时甚至要骑一段，推一段。快一段，慢一段。躲闪腾挪，捏闸定车那是常有的事。为什么在许多背街小巷中骑自行车难呐？一是路本来就窄，结果路侧还有汽车乱停乱放，致使能通行的道路更窄，特别是遇有机动车错车，就会堵得一塌糊涂。二是背街小巷路口多，机动车、自行车、快递车、行人等混行在一起，又没有交通信号控制，极易产生混乱现象。三是在背街小巷的路侧，有人用废旧小三轮、混凝土墩子、破家具等占车位，使本来就不宽的道更窄。根据本人在北京骑自行车50年的经历和经验，一般来讲，骑车出行的半径不会超过15公里，大多数人骑车上下班的距离在3到10公里左右，约有三分之一以上的路程是在背街小巷中。所以，能否在背街小巷骑行畅通无阻就是一件很重要的事情了。我们希望有关部门能够做好调研和规划，采取有力措施，让背街小巷也顺畅起来。