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“共享”还需“共管”

张永生

//www.auribault.com 2017-02-17 来源：安徽日报

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　　共享单车是打造城市优质慢行系统的一项创新。大街小巷的小黄车、小绿车，助力解决居民出行“最后一公里”问题的同时，也为城市增添一道靓丽风景。令人遗憾的是，近日媒体不断曝光的共享单车被私自加锁、改装、刷漆及乱停放等问题，不仅让共享打折，有时还给交通添堵。

　　问题的背后，一方面是文明素养、公共意识缺乏。如有人图省事，用完车便随地一放，不管可能带来的负面影响。另一方面是考虑不周、管理粗放。如有的运营企业没有合理规划停放点，有的城区规划没给单车等预留足够停放空间，先天不足、后天失调，无疑加剧了任性停放。

　　共享单车，共享是目标。既然大家共享，就得大家共管——使用者、运营企业、职能部门，都把自己视为管理链条上的重要一环，都主动参与进来，积极发挥作用。于使用者而言，要对单车多点爱惜，对规则多些尊重，既方便自己，又不忘公共利益；于运营企业来说，要补上管理漏洞，更新运营模式，注重增加投放量，还要提升管理水准；于职能部门而言，要做好“顶层设计”，完善配套设施，既为运营企业当好“服务员”，又勇于对一些放任自流现象出重拳。当下，有的地方政企联手，运用大数据，按市民需求设置停放点；有的地方着手创建租车人信用档案，鼓励市民监督举报，明确失信惩处措施等等，值得借鉴。

　　大家事大家办，再难的问题也好解决。每个人都携起手来，各方面都通力协作，共享单车定能骑得更稳、行得更远。

编辑：张苇柠