百色车务段开展“短板班组”帮扶活动3年以来，已有13个班组摘掉了“短板”的帽子

“短板”车站跨入了先进行列

　　中工网讯（通讯员曾令瑶）“祝贺仑圩站荣获段‘先进集体’称号！”10月14日，在南宁铁路局百色车务段三季度安全管理一体化考试评比中，昔日的“短板”车站仑圩站首次跨入了先进行列。它也是这个段自3年前开展“短板班组”帮扶活动以来，第13个摘掉“短板”帽子的班组。

　　百色车务段管内有54个车站，分布在南昆线560多公里山区铁路上，点多线长面广，很多车站地处偏僻，安全管理难度大。为把有限的力量集中在最需要补强的安全薄弱环节，2011年5月份，百色车务段专门制定了“短板”车站帮扶制度。段安委会每月根据各项安全评比情况，筛选2至3个在管理水平、安全生产状况、职工队伍素质、学习培训情况、生产作业流程等方面表现最“短板”的车站，作为帮扶对象，明确帮扶重点和需要解决的问题，确定责任部门、整改目标、期限以及具体要求。

　　为使“短板”车站得到有效补强，百色车务段职能科室针对车站需要帮促的问题进行专题研究，并汇总全段先进车站的管理经验，取长补短，制定系统解决方案。

　　安全科建立“短板”车站帮扶问题库，实行销号管理；区段党总支书记和安全员每旬不少于1天进驻“短板”车站进行帮扶，要求分析影响安全的深层次原因，定期形成“短板”车站分析报告；段领导每月对“短板”车站的整改情况进行检查和综合评定，各业务科室重点掌握车站“短板”处的整改措施是否有效，对问题整改情况进行复查和跟踪解决，形成闭环管理。与此同时，他们还组织“短板”车站到先进车站进行参观学习，并对照自身的问题和隐患分类梳理，及时整改。

　　在实行“短板班组”帮扶活动中，仑圩车站是一个典型的例子。仑圩站位于南昆线中段，地理位置十分偏远，生活条件艰苦，之前由于站长管理作用发挥不够好，职工作业标准化松懈等问题，站区卫生环境差，被列为“短板”车站。为此，该段各部门和人员立即分头行动，采用驻站帮促手段，强化检查，对人员进行调整，现场指导职工学习业务，并加大生活扶持力度，帮助职工开辟小站农场。几个月下来，仑圩站的站貌焕然一新，职工违章环比下降72%，并在全段安全管理一体化考试评比中名列前茅，昔日“短板”变成了先进。

　　开展“短板班组”帮扶活动3年以来，百色车务段先后确定了15个“短板”车站，经过整改，已经有13个车站取得了明显好转，其中7个车站步入先进行列，全段安全生产持续稳定，违章、违纪、违标现象日益减少，确保了南昆铁路运输的持续安全、畅通。