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一个高铁职工的“责任”
//www.auribault.com2014-11-22 08:14:06来源: 中工网--《工人日报》
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  “生命中有许多你不想做却不得不做的事,这就是责任”

责任

 

  自从来到高铁,当了安阳东供电工区的工长后,王勇就失去了和骑友们一起“撒欢儿”的机会,而这原本是他这个户外运动爱好者的一大乐趣。为什么呢?

  高铁最突出的特点是“夜间作业”,高铁职工也就注定是个特殊群体——太阳下班,他们上班。作业结束,天已是蒙蒙亮。

  为保证职工们有充足的睡眠时间,保证夜间作业期间能有一个好的精气神儿,6点至11点,20点至23点,这两个时间段内强制休息。高铁职工们的早晨,是从中午开始的。午饭后虽然不强制休息,但12点至15点这个时段,大部分人也会自觉地休息一会儿。他们的睡眠只能“分段享受”,他们的觉被割裂得七零八落,他们的梦也变得支离破碎了吧!

  按工区的制度,王勇和副工长两天一倒班。9点交班后,王勇会在11点左右到家吃午饭,饭后睡觉,18点起来吃晚饭,之后继续睡。这一通睡下来,已经到了第二天早上。觉是补够了,接下来王勇应该可以美美地骑行去了,但问题是,他有空的这一天不一定能赶上周末,骑友们都还在上班呢。即使碰巧赶上周六周日,如果组织的是一个2天的小长线骑行活动,王勇还是参加不了。每每这时候,王勇就只有望车兴叹的份儿。所以,现在的王勇,通常只能孤单地骑行了。

  虽然有点遗憾,但王勇淡淡地说:“没什么,我的工作就是有这样的特殊性。”用著名漫画家几米的话来诠释或许再合适不过了——“生命中有许多你想做却不能做的事,这就是命运;生命中有许多你不想做却不得不做的事,这就是责任。”(刘笃仁)


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