国家统计局昨天发布了一组2015年的经济数据，除了GDP增长6.9%，另有两个数字特别值得注意：第三产业增加值占比50.5%；消费支出对GDP贡献率为66.4%。

　　“双创”背景下，服务业、内需和消费对应的正是市场需求，市场内生而非行政主导力量，应该而且必须占据资源配置的决定性地位。这也是为啥近日国务院常务会又将处置“僵尸企业”提上议程（1月18日《人民日报》）。

　　对持续亏损3年以上且不符合结构调整方向的“僵尸企业”，采取资产重组、产权转让、关闭破产等方式予以“出清”，是不得已的止损降耗，刮骨疗伤，这些企业，必须靠财政拨款才能苟延残喘，勉强艰难续命。

　　其实，道理浅显，谁都懂。可为何三令五申，各地各业大小“僵尸”，总如百足之虫死而不僵，僵而不倒？看到诸如“亏损也活着：员工及家属占当地人口1/3”的消息，不难理解为何一些地方对执行“清僵时间表”动力不足。

　　但历史遗留问题不能总成为推诿借口。这些不良资产，对侵蚀拖垮整个经济生态，可以说是满满的负能量。打破怪圈，忍痛剥离，尊重市场规律，二次配置，让生产性资产择良而栖，重新实现价值，才能弥补此前亏空。

　　除了这些明显靠输血为生的“僵尸企业”，还有一种表面看起来增速喜人，实则某种程度也如上述“僵尸”一样，是“靠补贴”而活——有媒体曾报道，“政府300亿补贴养肥新能源车企或10亿被恶意套取”。

　　“如同2009年家电下乡过程中不少企业借势违规套取补贴一样，恶意骗补的行为在新能源汽车行业也已抬头”，因政策红利，就有动歪脑筋钻空子的，甚至随便找人整出个没有安全设计、绝缘设计、高压控制、温控系统的“N无产品”，都有人买。人傻钱多？非也，民用乘用车不明显，而公交和专用车等新能源商用车领域，基本“政府买单”。

　　所以这看似红火的某些发展，不是市场内生力量，而是由财政补贴刺激的畸形骗补式发展，那不是经济活力的内在造血功能，而是必须警惕和抑制的吸血无底洞。哪怕打着新能源旗号，若无核心技术优势，仅是补贴下爆发增长，就要防治以前那种低水平低能重复的产能过剩。