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王　捷：别再对“公交爆燃“事故“隔岸观火“

//www.auribault.com 2014-05-13 来源：东方网

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　　今天下午17:00点左右，宜宾城区南门桥桥上，14路公交车在行驶过程中突然发生爆燃。目前至少造成1人死亡，受伤人数不详，已经送往当地大型医院抢救。事发为放学高峰期，可能有学生受伤。事故原因正在调查中。（5月12日《成都商报》）

　　4月15日，宜宾市发生了一起公交燃烧事件。庆幸的是那次全车几十名乘客在很短的时间内，迅速及时安全逃生，无一人被烧伤。为此，当地官方媒体发表了一篇题为《整车乘客安全逃生凸显宜宾整体应急水平》的评论。

　　评论高度评价了当地的安全应急水平。评论称：“公交司机迅速组织大家疏散，乘客互帮互助，消防、交警、刑警，医疗迅速到位……每一个环节，都紧紧相扣，滴水不漏，这些，是建立在我市平日不断加强的培训和演练之上。”现在来看，评论对当地的“安全应急水平”拔得太高了，当地相关部门也许有点头晕，找不着北了。

　　当然，评论也提出了公交安全隐患质疑。评论说：“透过‘4·15’公交燃烧一事，我们也不难发现当前我市的公共交通工具还存在一定的安全隐患。涉事公交车燃烧的原因是什么？生产安全监管是否缺失？公交车公司和管理部门必须给市民一个交代，只有认真查找问题，才利于解决问题。”

　　在不到一个月时间内，宜宾再次发生公交燃烧事件，凸显公交公司包括当地相关部门并没汲取“4·15”公交燃烧事件的教训，公交安全隐患并没有得到有效排查，遑论彻底消除安全隐患，否则，更惨重的悲剧怎么可能这么快重演？由此甚至可以怀疑，那次没有烧伤乘客，不过是一次侥幸。

　　如果只是具体的某个节目，偶尔实行“网络独播”也未尝不可，也许，由于那次公交燃烧事件没有烧伤乘客，连问责都被忽略了，也许相关部门负责人庆幸于没有死人，果真认为整体应急水平良好，漠视了媒体评论的提醒，但这种侥幸很快被残酷的现实打碎了。如果那次事故之后反思一下安全隐患问题，而不是沉浸在没有人员伤亡的庆幸之，肯定不会发生第二次公交燃烧事故。因此，那次事故为何不问责，或者问责不公平，应该给公众一个交代。

　　这次事故之后，问责不能省略，而且，如果上次事故没有问责，那么这次要连同上次的事故一起问责，给相关部门责任人敲响警钟，倒逼相关部门的负责人切实担负起应有的工作职责，最紧迫的是排除安全隐患，不能停留在口头上，并建立长效机制，筑牢安全防火墙，而不是隔岸观火和搞一阵风，只有这样才能防止类似的悲剧事件再次发生。

编辑：曹茂竹