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陈　飞：“好司机必须会开船”是令人心酸的大实话

//www.auribault.com 2015-07-24 来源：荆楚网

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　　7月22日至23日，湖北省遭遇暴雨袭击，武汉市区发生严重渍水。随着降雨量的不断加大，武汉市区内的很多私家车、公交车被淹，不得已只能在深过轮胎的积水中行进。对此，网友纷纷以“好司机必须会开船”来调侃。（2015年7月24日荆楚网）

　　说实在的，“好司机必须会开船”这样明显有悖于社会常识的观点，在此刻却让人无法反驳，只能从中感受到深深的惆怅和无奈。虽然武汉近年来的城市建设表面上看起来轰轰烈烈，但却忽视了对城市下水道的扩容和改造。一场暴雨袭来，将武汉市政府“只顾面子，不要里子”的畸形发展模式彻底暴露出来，令公众失望不已。

　　然而，我们在对城市发展弊病拍砖吐槽的同时，又不得不承认，“好司机必须会开船”是句大实话。据报道，一辆乘客较多的公交车被困在积水中，司机凭借着超沉稳的心态和技术，硬是将车开到了安全地带。至于“激流勇进”的私家车，更是数不胜数。而上述“会开船的”好司机的事例，一经媒体报道，便迅速引发了舆论和更高级别单位的关注。所以，在各种压力之下，武汉市有关部门难以再稳坐钓鱼台，只能火线办公，下达了“以超常规措施治理排水系统”的军令状。

　　既有民生诉求，又有上级问责，想必武汉的城市建设从此以后会在下水道等细节方面有所进步。但是，我们的反思却不能因此停止。要知道，此次武汉市有关部门下达军令状，并非是早有建设规划，很大程度是因为社会怨声不断，上级责问力度太大的缘故。所以，武汉的城市建设并非没有能力做好下水道建设，而在于有关部门是否主动和积极履行职责，进行规划。

　　应当说，这是畸形的政绩观在作祟。从全国城市建设情况来看，城市下水道等细节建设的缺失，绝非武汉一家，而是普遍的存在。究其原因，实际上是很多地方政府的主要领导都将精力、财力、人力用在了容易被上级看见的高楼大厦和公路铁路上了，对于下水道、应急避难所等所谓的城市良心工程，则认为既不能拉动GDP，又不能美化自己的政绩单，又何苦去费心费力建设呢？

　　官员有这样的政绩观是可怕的，不仅对于城市建设是一个硬伤，更是对政府公信力的补刀。如果深入推敲武汉在火线立下军令状的行为，我们就能够深刻感受到有关部门只是在被动履职，其背后的懒政思维不言而喻。我们期待着，武汉能够借此吸取教训，大力度建设城市细节设施，重塑政府公信力。我们更期待着，有关部门能够彻底摒除形式主义和懒政思维，树立正确的政绩观，以“为官一任，造福一方，无愧良心”作为从政理念，通过有效、务实的举措，让“好司机必须会开船”这种调侃从此成为历史。

编辑：曹茂竹