今年的12月2日是第四个“全国交通安全日”，主题为“拒绝危险驾驶，安全文明出行”。日前，公安部公布了相关数据。其中，“路怒”“分心驾驶”等行为引起了人们的热议。 (12月2日《长沙晚报》）　　

　　从公安部公布的数据来看，危险驾驶近年来呈现了一些新的变化。而最明显的变化是酒驾等行为减少了，而“路怒”和“分心驾驶”这类危险驾驶的数据在上升。先看“路怒”现象。数据显示，今年已查获“路怒”行为1700万余起，比往年都多，这说明“路怒症”现象愈演愈烈。我们从各地不断发生的类似“暴打女司机”的事件也可见一斑。而“路怒症”的症结正在于一些司机欠缺对法律的敬畏，“路怒症”已严重影响到交通文明，到了亟待治理的时候。

　　与“路怒症”有得一比的危险行为是“分心驾驶”。公安部数据显示，今年以来，共查处“分心驾驶”违法行为40.3万起，与去年同期相比上升11.1%。众所周知，随着移动互联网的普及，“低头一族”也不仅限于行人，很多开车上路的司机，居然边开车，边操作手机，根据实验计算，当司机以时速40公里驾车行驶时，从拿起手机划开密码锁，到浏览一条新信息，眼睛至少要在手机屏幕定格2秒，车辆盲驶超过20米，这个距离在驾驶中是很可怕的。所以，对司机当“低头一族”的现象，无疑应该引起人们的重视。

　　今年“全国交通安全日”的主题是“拒绝危险驾驶，安全文明出行”。这个主题就是要让每个人都能遵守交通法规，让交通文明内化于心、外化于行，让每个人安全文明出行。毫无疑问，这既是对自己生命负责，也是对他人生命负责。而要做到安全文明出行，首先需要的是人们的自律意识。

　　不过，我们也应该看到，酒驾引发的事故率大大下降，正是“醉驾入刑”以及相关部门持续对酒驾施以高压态势打击的结果。相反，“路怒症”与“分心驾驶”越来越多，成了道路安全的严重隐患，正与相关部门对其打击疲软有相当大关系。这就是说，我们在提倡人们自律的同时，还应该增强惩罚制度的倒逼力。

　　漫画/朱慧卿