2016年春运进入倒计时，在这场规模庞大的周期性人群迁徙中，买票、回家、团圆是永恒的主题；而铁路、12306是每年一度的春运中无可替代的重要角色。虽说年年岁岁花相似，总有些变化悄然发生。春运车票预售已满一个月，从这个角度说，2016年春运已经开场，与往年相比，今年春运的开场似乎有些平淡，媒体上、网络上，吐槽抱怨的声音少了很多，往年铁路部门被千夫所指的“盛况”并未再现。

　　对于个体而言，只要买到票能回家便万事大吉，无需关注其他。但若立足春运全局审视，这样的变化令人欣喜，值得深思。回首过去几年，围绕着买票难，有多少关键词浮现脑海：黄牛、囤票、抢票软件、网站瘫痪、退票费、预售期延长……每一次冲突，都是铁路部门与购票者对垒，每一次拉锯，12306都被抛到风口浪尖。可今年呢？除了“奇葩”验证码遭全民调戏，演变成娱乐事件外，铁路部门并未有更多的曝光机会。骂声少了，舆论也不再抓着铁路的小辫子穷追猛打，这样的春运开场还真让人有些些意外。

　　是春运车票不再那么紧张了吗？数据显示，截至12月18日，已发售火车票达2.01亿张，同比增长3.6%，又创新高。铁路仍是中国人首选的交通方式，春运对于铁路部门仍然是一场硬仗、一次大考。如果抛开所有的偏见、标签，以及所有不愉快的回忆，我们不得不承认，曾经的“铁老大”变了，变得有些体贴了，也越来越努力。也许还有很多线路一票难求，还有些结构性、区域性的矛盾无法纾解，但整体而言，春运的购票环境比过去公平了，旅客的出行体验也更舒适了，“高铁动卧”等选择更多元化了。如果将时间拉长些，回顾5年前、10年前的春运场景，我们会发自内心地感慨今非昔比，对中国铁路的高速发展由衷赞叹。

　　春运是中国特有的社会综合问题，症结在于短时间内人口爆发性流动，虽然铁路运量逐年增加，但仍难填补经济飞速发展带来的流动需求。将买票难、回家难的责任全部推给铁路部门，进而指责谩骂，不仅有失偏颇，也于事无补。但需要的是，每一次批评与挑剔，铁路部门都能将其视为自己改革的驱动力，用不断升级服务、创新运作模式去回应旅客的期盼。事实证明，预售期延长让铁路部门提前掌握旅客出行需求，统筹安排运力；购票“双向验证”机制，遏制了黄牛党囤票；“史上最难验证码”虽然麻烦，也在一定程度上阻断了那些非常规的购票行为，保证了公平的购票秩序。

　　又是一年春运时，抢票的大潮里、车站的人流中，注定会有一些小烦恼、小麻烦。不妨多一点宽容，多一点谅解，用心感受一下春运的变迁。你肯定会为之欣喜，为之舒心，归家之路也会变得更加美好幸福。