节假日期间发生的拥堵乃至事故，多与不文明驾驶有关。如果司机都能文明驾驶，那么起码情况会好得多

　　清明小长假第一天，一场多车连撞，吸引了公众目光。据媒体报道，当天下午1时许，G42沪蓉高速常州段往上海方向151公里过横林枢纽4公里处，因雨天路滑两辆大货车不慎相撞翻车，导致后方数十辆车在多点多段相继追尾相撞。截至当晚9时，事故造成3人死亡，多人受伤，其中7名颅脑受损的伤员在重症病房救治（4月3日《新京报》）。

　　事故之后问原因。交警部门称，由于当天事发路段有雾、有雨，同时又因高速路免费的第一天，车流量较大，“两辆货车撞上后，后面的司机有的没注意，有的超速，还有的技术可能也不是特别好就发生了事故”。由此可见，这场车祸属于天灾人祸共同导致。相对于天灾，更值得关心的是人祸，所以我们看到，这次事故再次引发了一些人对高速公路免费的质疑。

　　说是再次，是因为对高速公路免费的质疑从未止息。几乎从正式实施的第一个节假日起，因为车来车往，很多人堵在路上看风景，质疑声便不绝于耳，甚至有人认为，鉴于车多路堵难行，高速路在节假日期间不仅不应该免费，反而应该提高收费，以此减少车流量，提高道路通畅率。

　　节假日期间发生的拥堵乃至事故，必须引起高度重视。然而需要指出，车多必然导致事故发生吗？稍稍有点出行常识的人就会给出答案，两者没有必然关系。而且经验告诉我们，在车多难行的情况下，由于速度限制，反而不易发生特别大的事故。只是，当车多碰到不文明驾驶，也就与事故无限接近了。这也是很多人所感慨的，从汽车的保有量上讲，我们已经进入了一个汽车社会；但在文化心理，特别是驾驶习惯上，我们还没有进入汽车社会。

　　文明应该是汽车社会的标配，驾驶汽车的人也应该是文明人。可实际上，很多人身子进入了汽车社会，而文明习惯还停留在马车社会。对于很多人来说，道路相当于足球场，不管有没有技术，不管什么情况，总之“抢逼围”先行。就高速公路驾驶而言，本应各行各道、保持车距。可在事实上，很多司机总想走别人的道，唯恐落前车太远。拿这起高速上的事故来说，如果各行各道、保持车距，还会发生连环撞吗？事故损失还会这么大吗？

　　这就是不文明驾驶结出的恶果。据一份交通事故原因统计，1/2是因车速过快造成的，1/3是超载引起的，1/4是因车辆性能、机械故障引起的。引发事故的主要原因有无证违法驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违法占道行驶等。当这些不文明行为发生在节假日，再遇到恶劣天气，不妨想想事故发生的几率。可以说，节假日期间发生的拥堵乃至事故，多与不文明驾驶有关。如果司机都能文明驾驶，起码情况会好得多。

　　节假日高速公路免费通行的最大意义，是让人们看到高速公路也有公益回归的可能性。如果因为不愿意看到和担心一些问题，从免费走向收费，那么这是在开历史倒车。而且，节假日期间出现的拥堵乃至事故增多，也不必然是车多的产物，不文明驾驶才是根本原因。高速路免费与拥堵和事故之间，只有关联性没有因果性。把原因归咎为高速公路免费乃至取消免费，对那些一心想要恢复收费的某些部门来说，这是投其所好。

　　别让高速路免费为不文明驾驶背黑锅。如果我们再不改变驾驶习惯，养成健康的驾驶文化，还会产生新的甚至更多的问题。当然，我们也坚持认为，假期出行最好选择公共交通，不必一窝蜂地开车出门。有关方面也应该尽最大的努力，提高道路通行能力，为公共出行提供更多方便。