国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿）近日开始向社会公开征求意见。部分企业担心，15公里的时速限制会降低配送速度与效率，导致减轻车自重和载重量、增加电池续航里程等，从而大幅提高成本。这种担心不无道理，但不足以借此否定制定标准的积极意义。对快递企业来说，以积极姿态来应对标准的实施，尤为重要。

　　首先，标准的出台有利于营造快递行业健康发展的良好社会氛围。任何行业的发展不能以牺牲道路交通安全、损害群众利益为代价。快递三轮车作为道路交通的重要参与者，必须服从交通安全大局。群众对快递三轮车在小区内横冲直撞、马路上逆向行驶等行为意见很大，作为管理部门不能坐视不管。此次标准虽处于征求意见阶段，却已获得民众的广泛支持，认为能规范快递电动三轮车的交通行为，提升道路安全系数，这实际上为快递电动三轮车获得民意支持理解及合法身份提供了契机。

　　其次，标准的落实有利于补足行业短板，促进行业持续发展。快递电动三轮车国家标准制定是落实《国务院关于促进快递业发展的若干意见》的具体举措。近年来，快递业发展迅速，但快递投放赖以依存的电动三轮车由于标准缺乏、生产无序、使用无章、管理混乱，已成为制约行业发展的短板。作为快递业发展的纲领性文件，《意见》明确指出要“研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定”。此次标准涉及快递电动三轮车的生产、使用和管理各个环节，是保障快递业有序运行的重要措施，是改进快递电动三轮车管理的重要基础。

　　总之，标准带来的短期阵痛会有，但站在促进行业发展、利于交通安全、维护大众权益的全局高度和长远角度，就能理解标准的时代意义及长期利好，从而以积极姿态适应标准。