从4月26日开始，郑州市公交三公司3车队906路公交车，推出夏季女性专车。每天早上7时30分和下午4时30分的交通高峰时段，分别发一趟女性专车。该趟专车只让女乘客上车，男乘客可乘坐跟随其后的另一辆906路公交车。此举一出，立即引来众议，大多女士认为此举“贴心”，但一些男士却对此不满。（4月28日新华网）

　　郑州公交推出“女性专车”，可谓开全国先河，有褒有贬，自是不难理解：大多数女性谓之“贴心”，但也有不少男性对此心存芥蒂，认为此举让男士“蒙羞”。至于社会各界，赞成者称之“体现了城市温情”，也不乏有人指其“治标不治本”，可说是见仁见智，反响迥异。

　　不过，无论是其“拥趸”也好，对此持异议者也好，都似乎进入了一个思维“怪圈”，即把“女性专车”视作单纯为“防色狼”而开，故双方论争都拿“色狼”说事。自然，在这种语境下，男士们难免有一种被打入“另类”的感觉，直呼“蒙羞”也就不奇怪了；而专家们“治标不治本”的批评也似有了“底气”，是啊，若论保护女性，从长远计，单靠“男女分乘”，定然行之不远，又岂是治本之策？

　　然而，开行“女性专车”仅仅是为防“色狼”么？答案显然是否定的，就算女性朋友也未必认同。诚然，夏天临近，女性往往穿着单薄，尤其是年轻女性，穿短裙、露背装或成常态，从而给“色狼”以可乘之机。从这个角度看，夏季女性专车的开行，不失为一种应对之策。但转念一想，“色狼”能有几多？女性遭遇“性骚扰”的几率又有多大？若不相信，不妨去问问“女性专车”的乘客，其中有几人乘坐的初衷是防“色狼”？换句话说，若“女性专车”仅为防“色狼”而设计，还会有那么多女性趋之若鹜么？

　　因而，公众不妨换一个角度看“女性专车”：譬如，乘坐公交车的女性，尤其在夏季，除了防范“色狼”滋扰，还会有诸多需要异性回避的“烦心事”。举例说吧，既热且闷的公交车，若再拥挤，那些有孕在身、以及环抱婴儿的女性，势必有苦难言，而专为女性开行的专车，其舒适度显然会好很多；再者，基于女性生理特点，时不时会现“难言之隐”，如经期的某些不便、不得已当众哺乳、以及突发中暑需宽衣解带等，在“女性专车”上大可“我的事我做主”，但若处于普通公交车，则只有默默忍受，否则定会尴尬不已。当然，安全就更不用说了，在一辆“女性专车”上，又怎会有“色狼”出没呢？

　　至于某些男性乘客，若来个换位思考，也断然不会再为此耿耿于怀。道理很简单，即便开行“女性专车”有防“色狼”的初衷，亦无须“对号入座”，更不必自寻不快。况且，上述女性在夏季时不时“撞”上的“难言之隐”，你的亲人，或父母、或姐妹、或亲朋、或好友，同样会遇到。若“女性专车”能在喧闹的都市，为他们营造一个安全、舒适、且相对封闭的“女性天地”，又何乐而不为呢？也就是说，若在你们心目中，视女性乘客为亲人，那么，所谓“女性专车”是对“男人的歧视”，以及“令男士蒙羞”的那种感觉还会存在么？

　　何况，照顾妇孺，本就是道义所在：就郑州而言，开行“女性专车”的906路，全程22公里，每天运送乘客高达3万多人次，几乎每辆车上都挤得爆满。可以想见，在炎炎夏季，这种“拥挤”对孕妇及哺乳期妇女意味着什么？显然，“夏季女性专车”的推出，在一定程度上缓解了其出行之忧，体现了一个城市的“温情”。同时，距“女性专车”发车1分钟，即安排一辆普通公交尾随，也并未影响男性乘客的乘车，可以说做到了男女乘客两不误。既然如此，我们的男性乘客们，又岂能为不过开行三个来月、且每天仅开行两次的“女性专车”而非要“一争高下”呢？