出租车拒载，罚款就算完？不，这辆出租车还要车轮上锁，示众七天不得营运。近日，厦门市交通综合行政执法支队加大查处力度，被处以“锁”刑的出租车每天都警示着过往的从业者。（5月16日《厦门日报》）

　　出租车拒载，一般是批评教育或象征性地罚点款就算完事，对拒载的出租车司机起不到威慑作用。厦门对拒载出租车处以“锁”刑示众，警示意义明显，威慑作用巨大，应当推广和普及。

　　一年365天中，出租车司机可以轮换休息，而出租车是没有休息日的。对拒载出租车处以“锁”刑，其实是让出租车也休息几天，比直接处罚拒载出租车司机效果更好。具体来说，警示意义体现在三个方面：

　　警示拒载出租车司机本人。出租车被处“锁”刑后，一定会引起人们的好奇：为啥被处“锁”刑、是谁让出租车被处“锁”刑……这样一来，拒载的出租车司机不知不觉中就“名声大震”“臭名远扬”了，这比批评教育和罚款对拒载出租车司机本人更有威慑力。

　　警示所有出租车司机。出租车司机最怕的是没有出租车开，一辆出租车一般是两三名甚至更多的司机轮换着开。一名司机拒载导致出租车被处“锁”刑，会影响到其他司机没有车开。那么，其他司机就会或埋怨、或谴责、或帮助“罪魁祸首”，让“罪魁祸首”不敢、不想、不愿再拒载，久而久之就会在出租车司机中形成一种互相监督和提醒的风气，这种自我净化和监督比管理部门的管理和处罚更管用。

　　警示所有交通相关人。出租车拒载被处“锁”刑示众，肯定是一种不光彩行为。让遵纪守法者畅通无阻，让违法乱纪者寸步难行，这在任何行业都适用，在出租车和交通行业尤其适用。每一个交通相关人，看到出租车拒载被处“锁”刑示众，心中不可能不激起一点涟漪。哪怕这点涟漪能让少数人多少增强一点交通安全和守法意识，对社会也是有积极意义的。

　　出租车拒载被处“锁”刑示众，不能一“锁”了事，更不能把示众当取乐。“锁”是为了“少锁”最终达到“不锁”，示众是为了教育群众，让所有人从中受到启迪，从而养成遵纪守法的良好习惯。所以，出租车拒载被处“锁”刑后，交通执法部门还有很多事情要做，比如对出租车司机及其公司进行培训，对交通相关人进行宣传解释，对自身管理和处罚方式进行总结、规范和完善等。唯有努力把好事做好、把实事做实，出租车拒载被处“锁”刑示众才有实际意义和真正作用。