针对烟民，高铁、动车可尝试在硬性措施之外提供戒烟糖和专业疏导服务，有堵有疏。

　　日前，铁路部门公布了升级版“动车吸烟处罚规定”。自8月15日起，动车组列车吸烟者除接受现有处罚外，还需持本人身份证到任一铁路客户服务中心签订协议书，方可再次购买动车组车票。再次违法吸烟者，将被暂时禁止乘坐动车。

　　关于动车、高铁禁烟，铁路部门一直没少费心。早在2014年1月1日实施的《铁路安全管理条例》中，就有规定被网友惊呼为“史上最严禁烟令”——在高铁车厢抽烟处以500元以上2000元以下罚款。近年来，动车禁烟卓有成效，但抽烟事件仍然频刷存在感。它们隔三岔五出现，剧情高度雷同，大都是旅客躲进厕所抽烟，进而触发烟雾报警器导致动车自动减速或紧急停运。据报道，在很多路段，由抽烟引起的事故占到设备故障的1/3，而抽烟也成为动车晚点的主要“元凶”。因此，对禁烟升级加码，势在必行。

　　分析一下，有些人“顶风”抽烟，是因为安全、法律意识淡薄，心存侥幸，更“牛”的则是明知故犯，有恃无恐，根本不把处罚当回事。对此，对禁烟处罚升级加码，通过签订协议、禁乘、“黑名单”等可以增加违规成本，增强处罚的震慑力，进一步为安全保驾护航。

　　还有人违规抽烟，是因为“心大”。他们抱着无所谓的态度，对“禁止吸烟”等标识牌熟视无睹，对“一根烟逼停动车”的宣传不以为然。在他们看来，循环播放的警示有些夸大其词，一支烟不可能那么“厉害”。对此，宣传、教育、引导工作仍要深入——很多人真的不知道，香烟虽小，但其“洪荒之力”不容小觑，造成的损失也难以估量。由于动车高速运行，车厢全封闭，车内设备对烟雾、明火非常敏感。一根烟，不仅影响车厢环境，危害身体健康，还可能直接“逼停”动车，影响行车安全，耽误乘客的行程，可谓害人害己。

　　此外，还有人抽烟或许真是“无奈”之举。尤其在一些长途线路，个别乘客一旦烟瘾发作，浑身难受，难以控制自己。对于这部分人群而言，只能说高铁、动车这种交通工具真的不适合你，与其度日如年不如改乘普通列车或更快的飞机，两全其美。当然，针对资深烟民，高铁、动车也可尝试在硬性措施之外提供相关服务，比如提供戒烟糖、提供转移注意力等专业疏导服务，有堵有疏，让乘务员成为烟瘾乘客的管理者和服务者，帮助乘客对香烟说“不”。