首批共100件出境邮件在浙江义乌铁路口岸顺利搭上中欧班列(义乌)，运往波兰马拉舍维奇站。这批测试邮件最快将在十五天后运抵目的地，时间比海运节约20多天，成本仅为空运的1/5。(1月25日中国新闻网)

　　“要想富，先修路”说的是运输对地区经济发展的重要性。现在的运输已不仅仅局限在本国的发展，更延伸到国际利益的层面。也正因为如此，中欧班列在国际物流发展中孕育而生。如今，跨境电商“全球购”热潮的兴起，在基本条件具备的情况下，铁路部门也适时推出全程运邮服务，义乌就获批成为中欧班列运邮试点城市，将为沿线国家城市建设注入新活力。

　　总体来说，中欧班列是海运时间的三分之一，空运价格的五分之一，前景十分广阔，在国际物流市场中很受青睐。以义乌国际铁路货运为例，目前已开通9条运输线路，沿线建立5个物流分拨点、8个海外仓，辐射34个国家。2017年全年共往返运行168列，发送14910个标箱，同比增长84.3%。此次中欧班列全程运邮测试的成功，将为小商品开辟“便宜、便利”的国际邮件运输新模式。

　　由于阿里巴巴等电商平台起步于江浙沪一带，这里聚集了全国密集最大的电商卖家。例如，在全国的县级区域中，处于江浙沪的义乌的淘宝销售额就位于第一位。而据有关资料显示，注册地在义乌的淘宝卖家(含天猫)账户就达到十万个。可见市场之大，中欧班列助力江浙沪，未来发展不可限量。

　　以前各国联系少，导致耗时过长，为了节约运输成本，有些车次被迫选择返程跑空车。如今，相关各国都意识到了这个这个问题，进一步加强了协作，在监管认识、电子报表、信息互换及检验检疫方面通力合作，降低了成本。目前的“义新欧”班列就是成功的例子。“义新欧”班列装载着玩具、饮品、工艺品等义乌小商品开往欧洲，返程班列将来自西班牙原产地的气泡水、红酒、橄榄油等货物带回，成功的交换了物品，满足了各个城市建设的需求。为了进一步降低成本，本次测试首次将安全智能关锁运用到中欧班列(义乌)国内段监管，通过关锁直接存储、读取“邮件详情单、邮件清单、邮件路单”等通关信息，在启运地、中转地、出境地海关实施统一监管，实现出境地海关不掏箱、不改变运输方式监管邮件原箱原车出境。

　　虽然中欧班列还在成长阶段，还需相关各国不断摸索。但在国际化物流日益繁忙的今天，中欧班列不管在当下还是在今后，都将扮演不可或缺的角色。而这次中欧班列助“江浙沪包邮”拓展朋友圈，既是服务的延续，也是服务的创新，更是铁路部门加快市场化的生动体现，无疑会为我国物流发展注入新动力。