主持人：近日，网友爆料，清华大学西门有多名商贩拉客，租自行车给游客，甚至还有私家车带游客进校园参观，从中收取相关费用。记者实地探访发现，网友所说属实，在清华大学西门禁止游客进入的情况下，游客只需花费20元租辆自行车，或由私家车、电动车送进校园等方式，均可游览校园。

　　钱夙伟（浙江 职员）：游客不能进，黑车为何就能进？黑车就“不打扰学生上课”了？显然，这后面有着利益的纠葛，从中牟利的并非只是放行黑车的门卫，“商贩出租自行车给游客，或用私家车带游客进校园参观”，商贩出租的可以进出校门的自行车、私家车，当然是学校里的“上家”提供的，而“上家”当然都能从中分一杯羹。“谢绝游客参观”中居然也有“商机”，而且已经催生了一条灰色的利益链。

　　主持人：大学禁止游客游览本身就已充满争议，没想到还滋生出了另类的“市场”。根源问题在哪儿？

　　段思平（湖北 职员）：清华门前商贩租车的猖獗，固然与校方的监管不严有关，甚至可能有部分内部人员串通商贩的情况发生，但根子上还是在于，这种市场需求遭到扭曲。当游清华成了一种稀缺的社会资源，而这种资源又不能通过一种透明的方式分配时，暗箱操作、权力寻租等潜规则就有了发挥的空间。

　　主持人：面对蜂拥而至的游客时，十分考验大学的管理智慧，在这方面有何建议？

　　余明辉（河南 公务员）：清华一方面应根据已实施的禁游等政策凸显出来的不足，采取灵活的态度；另一方面也要根据不断变化的新情况、新问题等，与时俱进采取更多包容、便利、丰富的校园游政策，在维持教学、满足旅游、保持旅游环境等方面取得最大公约数和平衡，最大限度满足社会的需求。此外，对于游客和社会而言，也应该反思自己在清华等校园游方面的做法是否文明和恰当，是否因为在校园游的过程中自己的一些不文明和不恰当行为，阻碍了高校校园游的大胆无顾忌开放，并切实纠正，给清华大学开放校园游创造更大的空间。