地铁商务舱
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新华社报道，承担深圳“机场线”功能的地铁11号线6月底开通试运营，该线路在普通车厢的基础上增设了2节商务车厢，票价则为普通车厢的3倍。开通不到一个月，有乘客和网友对“商务车厢”的设置提出异议：普通车厢在高峰时期摩肩接踵，甚至出现乘客挤不进车厢的情况，而商务车厢却寥寥数人，地铁作为公共交通不应出现“尊卑分明”的现象。新事物出现，难免有争议。发展差异化服务与现有运输模式本可并行不悖。只是，如果不能努力消化市民出行的“刚需”，争议恐怕还会持续。
编辑：张苇柠
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