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地中海缘何成“死亡之海”？

毕振山

//www.auribault.com 2015-04-21 来源：中工网—《工人日报》

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4月20日，在希腊罗德岛，救援行动在船只失事地点附近展开。新华社发

　　频出的地中海非洲非法移民海难事故，正在将欧洲带入新的麻烦中。

　　当地时间20日，希腊政府证实，一艘载有约200名非法移民的船只在雅典东南约400公里处的罗德岛附近海域沉没，当地媒体报道称，至少已有3人在事故中死亡。

　　就在两天前（18日）的午夜，一艘从利比亚驶往意大利的偷渡船也在地中海沉没，700多名乘客中目前只有30人左右获救，这起灾难很可能成为近十年来该区域死亡人数最多的一次沉船事故。

　　再往前几天，距离意大利佩杜萨岛以南120公里处也发生了一起偷渡船倾覆事故，400多人葬身海底。去年10月，地中海也曾发生两起严重翻船事故，导致近600人丧生。

　　根据统计，去年至少有21万人横渡地中海偷渡到意大利南部，其中约3500人遇难。对很多非法移民来说，地中海不仅是“希望之海”，也随时可能变成“死亡之海”。

　　这么多的非洲移民不惜冒着生命危险跨越地中海，与非洲局势动荡有关。由于利比亚长期处于战乱状态，大批利比亚民众沦为难民，利比亚的北部边界也形同虚设，很多难民因此冒险前往欧洲。除利比亚外，尼日利亚、苏丹和肯尼亚等其他非洲国家也动荡不断，加上自然灾害的影响，很多国家的难民选择距离意大利最近的利比亚作为中转站，从这里偷渡至欧洲其他国家。

　　尽管欧洲各国纷纷表示不能对频出的海难事故袖手旁观，但面对混乱的非洲局势以及欧洲内部的反移民倾向，欧洲能够在多大程度上有所作为还是个问题。

　　意大利总理伦齐19日称，海上贩运人口已经成为欧洲的一个“伤口”，解决非法移民问题需要国际社会协调一致，他要求欧盟就此召开紧急会议。法国、瑞典、西班牙和马耳他等国也呼吁欧盟就此问题承担起责任，并严厉打击人口贩卖。

　　在此次事故发生之前，意大利曾于2013年展开“我们的海”行动，对地中海上的非法移民展开救援。该行动每月耗资高达900万欧元，单靠意大利一国难以长期支持，且被批评为变相“鼓励”偷渡客，结果于去年取消，取而代之的是欧盟推出的一项名为“Triton”的行动，但该行动经费不到“我们的海”行动的三分之一，而且立足于边界巡逻，并不涉及太多搜救内容，所以对减少偷渡船倾覆造成的死亡事故作用不大。

　　对于欧盟来说，有效解决非法移民问题面临两个困难：一是非洲各国源源不断产生的难民；二是欧洲多国严重的反移民倾向。在一些欧洲人看来，来自中东、非洲等地的非法移民不仅会对当地民众的工作和生活造成冲击，还可能混入极端分子。欧洲民众希望能够对非法移民加以甄别、区别对待，但不断涌入的非法移民让这一设想难以实现。有分析指出，随着天气转暖，未来数月会有更多的非法移民前往欧洲，如果欧洲乃至国际社会不能采取有效措施，类似悲剧可能还会上演。

编辑：周文