中工网讯 9月28日，山东省海员工会、山东航海学会共同发布山东省第一个省级行业工资参考标准——公务船/科考船派遣制船员工资标准。这一标准，将惠及山东省100多艘公务船/科考船上的近1500名派遣制船员。这也是我国第一个公务船/科考船派遣制船员工资行业参考标准。
山东省海员工会以《山东海洋强省建设行动方案》颁布实施为契机，以维护海员合法权益为宗旨，着力建设与海洋强国和海洋强省发展战略相适应的海员队伍。立足于解决海员最关心的突出问题和行业集中反映的问题，把建立相对统一的公务船/科考船派遣制船员工资行业参考标准，作为构建和谐海上劳动关系、助推海洋经济发展的突破口。针对山东省公务船、科考船等用工单位归属国家不同部委的情况，山东省海员工会发挥熟悉行业劳动关系特点、联系海员紧密的优势，山东航海学会发挥会企联动及合作广泛的优势，双方在调查研究、科学测算、充分协商的基础上，召开了有船员主管部门、船东代表、船员代表、人力资源管理者和专家学者等方面参加的专家研讨会，对各用工单位的派遣制船员待遇情况，特别是工资结构、伙食补贴、其他福利待遇等，进行了全面比对；对实现海员体面劳动，满足并符合相关机构和行业的要求与规定等，进行了深入讨论；对缩小公务船/科考船船员与商船船员的收入差和在同等级船上工作的收入差，促进海员职业健康有序发展，达成了基本共识。按照把行业和派遣制船员用工单位的可承受程度、派遣制船员的满意程度有机统一起来的原则，提出了“公务船/科考船派遣制船员工资参考标准”；同时，成立由双方主导的具有代表性、权威性的专家组，几易其稿，最终审定。
山东省公务船/科考船派遣制船员工资行业参考标准，按照船舶航区、吨位和主机功率所要求的船员适任证书划分，由一级船组/无限航区、二级船组/丙类一等、三级船组/丙类二等、四级船组/丙类三等及以下共4个子标准组成；每一个子标准按照职务从船长到服务生设定20个（最少9个）具体工资指导线；薪酬由基本工资和航行补贴两部分组成，考虑各用工单位的实际情况划定了可操作的区间。
国内规模最大的公务船船员派遣机构——青岛华洋海事服务有限公司总经理邹波表示，“协”以求同，“商”以成事。山东省海员工会通过广泛协商，凝聚各方面智慧和力量，让船员享受到相关国际公约和法规、国内相关法律、规定和办法所赋予的权益，为我们船员服务公司办了一件利长远的大事，为海员兄弟们办了一件增福祉的实事，感谢海员工会的担当作为。（丛国栋）
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