工作十余年来，李伟从一名普通系统零部件设计员逐渐成长为整机设计开发骨干，目前主要从事船电直列柴油机整机设计开发工作。凭借对高速大功率柴油机事业的执着精神，李伟先后荣获广西玉林市科学技术进步奖一等奖，玉林市“专业技术拔尖人才”“最美科技工作者”，自治区科创中国“企业创新达人”等荣誉称号。

2020年，李伟作为主要完成人的高速大功率低排放船用和发电用柴油机关键技术及应用项目获得广西科学技术奖一等奖；2021年，以李伟为主创团队的高速船用柴油机气缸套支撑结构获得广西知识产权局专利特等奖；作为第一及主要发明人的发明专利授权20余项。他曾获2022年度第三届广西卓越工程师奖、2022年度广西五一劳动奖章。

他设计开发的产品功率覆盖900马力～4000马力，产品广泛应用于航运及渔业、海洋工程、基础设施、数据中心、生物制药、石油钻井、煤炭勘采、路桥建设、矿山开采、机场码头等领域。

李伟在生产现场

潜心研学，回馈社会

2017年，李伟参加了广西创新驱动发展专项资金项目——高效节能环保船电用柴油机研发，主要负责项目总体技术工作的开展和组织推进，同时负责高强度、轻量化结构设计课题开发。从一张白纸到画满蓝图，面对强大的挑战，他总是说：“方法总比困难多，只有想不到，没有做不到。”他带领团队完成200缸径直列Ｃ平台各机型的设计开发工作，在高速大功率柴油机的结构设计方面形成了独特的高强度、轻量化设计理念，领先于大部分国内外竞争对手。

在该项目中，6Ｔ、6Ｃ系列机型产品累计每年可节省燃油112万吨，每年可减少二氧化碳排放349万吨。同时，该项目发展配套供应商100家以上，零件采购总额约6亿元，解决近2万人的就业问题，节能减排效果显著，社会效益明显。此外，项目技术应用的机型使用广泛，可以装配在渔船上，远赴南沙群岛、黄岩岛和钓鱼岛附近海域作业，有效增加了渔民的经济收益。

立足岗位，保驾护航

百舸扬帆而进，只有奋楫不止、乘风破浪的“顶风船”能当先；面对困难和挑战，只有敢于直面、向前冲锋的实干家能胜之。李伟在工作中处处发挥先锋模范作用。他参加了广西第二批八桂学者项目大功率船用发动机研发，产品包括船用柴油燃料和天然气燃料发动机，高速和中速船用发动机，机械泵、电控单体泵、电控高压共轨等燃油系统船用发动机项目通过省级鉴定，打破了国外垄断，填补了行业空白，推动了行业技术进步。此外，李伟还参与研发了适用范围涵盖1000～10000吨级内河近海货船、工程船；40～100米近海及远洋渔船；400～4200ｋＷ船舶常用发电机组。以上船机产品产销超1万台，新增收入超25亿元，市场份额连续多年保持行业第一。

道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。李伟深知产品需要不断完善革新，他组织建立了船用发动机高强度、轻量化结构设计技术平台，应用先进的ＣＡＥ计算机模拟仿真技术，结合车机和船机的结构特点，开发耐高爆压、重量轻的机体和缸盖；研究喷油凸轮与配气凸轮一体化技术；开发振动小、可靠性高的动力输出系统；开发模块化、集成化的缸盖总成。建立了船用发动机高效清洁燃烧技术平台，组织开发国产电控单体泵技术及高压共轨技术，实现燃烧过程的柔性控制；研究高效增压技术，提高进气密度；研究高低温水冷却技术，实现发动机的低油耗、低排放。

2010年至2023年12月，船电板块累计被授权专利数量超400项，其中授权的发明专利数量共计超50项，为公司船电动力产品的知识产权保护起到了积极作用。

以身作则，薪火相传

李伟除了自身钻研外，平时还注重人才梯队的培养。他通过开展一对一师带徒活动，帮助新职工尽快独立开展岗位工作，指导的年轻设计人员20余人，均具备了独立开展复杂零部件设计能力，以及具备了开展整机布置设计和关键零部件设计能力。充实驻外片区主队伍，做到驻外一批，兼职一批，储备一批，每月还召开片区主任工程师新品培训与应用场景交流会、工程船配套应用场景培训，通过视频方式为世界各地的片区主工程师解答问题。持续开展高级技术人员授课活动10次，做好技术传承与经验共享。培养人才加强船电研发ＮＶＨ／ＣＡＥ／系统集成能力建设，带领团队持续推进规范标准编制、外出开展船舶辅机双冗余控制模块应用提升培训等20多场次。

（广西工人报 王珍）