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山东港口渤海湾港：“从0到1”打造零碳港口

工人日报-中工网记者 田国垒 张嫱

“自主创新是增强企业核心竞争力、实现企业高质量发展的必由之路。”山东港口渤海湾港生产业务部部长张振琨在接受记者采访时表示。

创新引领 零碳港口成果“从0到1”

记者了解到，渤海湾港正在打造全国首个港口层面的零碳港口，为山东省港口集团乃至全国零碳港口建设提供“渤海湾港经验”“渤海湾港方案”，力争在行业率先打造以“全物流链绿色低碳发展”为特点的潍坊港零碳港口3.0示范区。

张振琨告诉记者：“近日，山东港口潍坊港发布‘零碳港口’创建方案，中国船级社质量认证有限公司颁发承诺性碳中和证书，这是全国首个零碳港口创建方案和首个全港区范围的碳中和认证，标志着山东港口零碳港口建设取得阶段性成果。”

今年3月14日，山东港口2024年世界级港口群建设（潍坊）建成项目投产、新项目启动、新航线开通暨潍坊港区零碳港口碳中和认证发布仪式在潍坊港区举行。

科技引领 智慧港口迈出坚实步伐

渤海湾港以“新”提质，以“质”催新，着力创新创效，加快发展港口新质生产力。近日，随着“鑫路通达”轮在潍坊港区21#泊位完成卸货，自动化门机运行以来作业量累计突破100万吨，标志着渤海湾港在智慧港口建设领域迈出坚实一步。

创新不是“独角戏”，而是大合唱，渤海湾港厚植一体化发展优势，面对通用干散货码头传统作业环境恶劣、劳动强度大、劳动力成本高的全球性行业难题，渤海湾港在一次次努力、一点点攻关中找到“答案”，蹚出一条传统干散货码头自动化升级之路，为国内同类码头自动化升级提供有效的示范和参考。基于广利港区项目的成功经验，潍坊港区进一步技术创新，成功研发全自动化堆高机和无人驾驶散货IMV，为通用干散货码头自动化创造全新的作业模式，目前，渤海湾港已具备本地远程操控和市区超远程操控的能力，加速驶向高质量转型发展快车道。

走进潍坊港区远控操作中心，自动轨道吊司机程贤军正在对3台远程轨道吊作业进行监控，通过远程操控，轨道吊自动完成一系列精准作业动作。“通用干散货码头自动化作业投用后，全流程作业人工成本降低70%以上，机械能耗减少70%以上，实现‘智慧科技与绿色低碳、作业效率与本质安全、技术进步与经济效益’的有机统一。”潍坊港区远控操作中心项目负责人李成利介绍。

绿色引领 擦亮智慧绿色港口新名片

绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力必然是环境友好型、资源节约型的生产力，发展新质生产力客观上就是在发展绿色生产力。建设智慧绿色港口是转型发展高质量发展的“新风口”，更是一体化改革赋予渤海湾港的使命。

记者了解到，潍坊港区分散式风电项目年发电量约7000万千瓦时，投产后每年可减少二氧化碳排放约2.12万吨，目前，该项目风机全部吊装完成。潍坊港粮食平方仓光伏项目2023年4月份并网发电，至目前发电316万千瓦时，在绿色升级之路中迈出坚实步伐。

同时，广利港区大件设备装卸能力持续提升，成功接卸盾构机、海上光伏平台等复杂大件设备，高效发挥港口在优化临港产业布局和扩展多式联运链条中的重要平台作用。

值得一提的是，自去年以来，渤海湾港码头岸电使用率达到80%，减排15.36吨标煤，其中寿光港区和潍坊港区木片码头岸电使用率达到100%，走深走实绿色发展道路。

此外，随着疏港需求不断增长，渤海湾港累计投入28辆新能源集卡，增设42台充电设备，为客户提供降本增效的物流渠道，也推动港口设施向绿色低碳升级。