中工网讯（工人日报-中工网记者 黄仕强 通讯员 黎睿睎）“我每周都会乘坐159路公交去赶场。”9月8日，清晨7点，在重庆南岸区159路公交站台上，市民张阿姨翘首期盼着公交车的到来。今天又逢长生的赶场日，乘坐公交去集市，已经成为她的生活日常。

清晨，菜农们登上“赶场公交”。重庆南部公交公司供图

在重庆，159路、390路公交被亲切地称为“赶场公交”。据了解，重庆南岸区的长胜镇、巴南区的惠民镇和忠兴镇是三个较大的赶场地点。长生和忠兴的逢场日是每月的2、5、8，惠民则是1、4、7，三个地点赶场时间几乎是无缝衔接。作为串联这三个地点的159路、390路公交车，便成为了村民菜农、市民群众赶赴集市的首选。

每到赶场日，在这两路公交的站台上都会呈现出相同景象。村民们肩扛手提，带着自家种植的蔬菜、水果及手工艺品，满怀希望地踏上路途。司机师傅一边帮忙摆放箩筐竹篓，一边耐心地等待每位乘客安全入座，才缓缓启动车辆，向着目的地进发。

而当集市退场，159路、390路则成了归家人的港湾。满载而归的乘客，提着沉甸甸的购物袋，脸上洋溢着满足与幸福。卖完货品的村民们则挑着空荡荡的箩筐，满心欢喜地上车，与同伴分享着今天的收入，开始憧憬下一个逢场日的到来。

为了方便赶场，重庆南部公共交通有限公司特地将两路公交的开收班时间和赶场回家的时间调整为一致，早上6：30开班，下午17:30收班。车辆都是选用一级踏步的公交车，载客量可以达到60人，遇到背篼箩筐都上来的情况，公交车中间的车厢位置则会专门留出来摆放。同时，考虑到乡村道路比城市道路窄，路况也比较差，要求驾驶员在行车过程中更加注重安全运行。

“159路还是重庆首批试行响应式下客公交线路之一。乘客们在需要下车的响应式站点轻轻一按铃，便可享受到更加便捷与舒适的出行体验。”重庆南部公共交通有限公司相关负责人表示，两条公交线路拉近了城乡之间的距离，如同城乡间的动脉，源源不断地输送着希望与活力。